Le long du Brésil…
Nous voici à Salvador da Bahia, arrivés le 8 février, finalement comme dans mon planning…malgré les difficultés rencontrées !
Le moteur fonctionne parfaitement, Patrick a été d’une patience et d’une détermination à toutes épreuves. Après que le mécano d’Itajai nous ait refait un taraudage de taille 4,5 pour la vis de purge, c’était beaucoup mieux mais pas suffisant… Changement de support de crépine pompe manuelle gas-oil, et c’était bon : plus d’entrée d’air. Ouf…
Quelques jours de pause à Ilha Grande avec Reinhard, à l’ancre sous les petites montagnes boisées, à manger des crevettes, nous baigner, boire des caïpinrinha…
L’étape suivante promettait d’être compliquée questions vents et courants, avec 5 jours de près serré à la gîte, et j’ai dû expliquer à Reinhard que ce n’était pas raisonnable d’embarquer un néophyte dans ces conditions, qu’il allait falloir le surveiller tout le temps et… quid s’il attrapait le mal de mer ? Il a bien compris et retour sur la terre ferme !
Sur cette étape Ilha Grande – Salvador de 750NM en ligne directe, nous avons parcouru 1110NM sur le fond, et il nous a fallu 9 jours en incluant une nuit au mouillage dans l’Archipel d’Abrolhos (déjà visité à l’aller). 4 heures d’orages spectaculaires le 2ème soir, qui nous ont forcé à tirer au large pour y échapper. Puis traversée de zones de courants forts (1,6noeuds) nous repoussant vers le sud : le courant permanent le long de la côte (0,5 nœuds en moyenne) est perturbé par le plateau continental dont le bord fait des méandres plus ou moins loin de la côte : on passe d’une profondeur de1000m à 50m en 2NM, ce qui c rée des accélérations de courant comme une bassine qui déborde !!! Le vent a finalement été relativement stable en direction entre NNE et E, mais oscillant entre 12 et 25 nœuds (et rafales à 30) et nous avons très rarement fait route directe… De fréquentes manœuvres : prendre 1 ris, le 2ème ris, renvoyer la GV, border le foc, choquer la GV pour effacer la survente, 3 degrés sur Tribord pour accompagner une rotation du vent, choquer un peu de foc… Bref ce n’était pas une étape pour Reinhard, c’est sûr !
Super ambiance à bord évidemment : Patrick sait dormir, cuisiner et tenir ses quarts, et réparer tout ce qui a besoin. Kjell découvre le large sur plusieurs jours, entre son muësli-yoghourt et ses livres audio (Millenium), il contemple la mer et les étoiles, et surveille l’AIS en permanence.
Il y a peu de vie marine visible dans cette région : des poissons volants (dont un de 25cm a atterri dans le cockpit une nuit, me réveillant par une odeur très forte de poisson !!!), quelques rares oiseaux, 3 dauphins une seule fois… Mais des gros tankers ou porte-conteneurs, et quelques bateaux de pêche, il faut donc surveiller et les quarts sont suivis sérieusement. De magnifiques levers et couchers de soleil et de lune…
Salvador ! 3h pour régler l’administratif (je n’avais pas fait la douane à ITAJAI, et je me suis fait tirer les oreilles, mais c’est rentré dans l’ordre…), puis on retourne dans la vieille ville qui est extrêmement animée et dense en vue du carnaval qui commence le 12 ! Impressionnant ! et quel déploiement des forces de police : tous les 50m il y a un petit peloton de 4 Policia Militar lourdement équipés, afin de bloquer tout débordement. Vraiment impressionnant !!! ça chante ça dans les orchestres jouent au milieu de la rue, les Brésiliens et Brésiliennes sont désinhibés, beaux ou moches, blancs ou noirs, jeunes ou vieux, il n’y a que le plaisir à danser !
Hier soir c’était le traditionnel dîner du capitaine pour une étape spéciale et le départ de Kjell (qui va nous manquer…) : une moqueica chez Cuco Bistro, absolument délicieuse…
Nous allons assister à l’ouverture du Carnaval, puis départ le 13 pour Joao Pessoa, route directe 470NM. Et là-bas, avec Patrick, nous préparerons pour la grande traversée jusqu’aux Açores en compagnie de Cédric.
A Joao Pessoa, Miqueli et sa famille nous ferons découvrir un peu plus la vie Brésilienne !