Un tour de Bretagne, c’est toujours beau, même si on doit le faire au moteur… Celui-ci, le 18ème pour moi, a une saveur particulière puisqu’il s’agit de boucler ce magnifique périple et rentrer en Rance. Une petite étape de 230NM, effectuée à 2 avec Patrick, avec une coupure de 48h à l’Aber Wrac’h, escale mythique, pour laisser passer un coup de vent de Nord-Est froid et humide : pas envie de tirer des bords contre-courant et clapot devant la côte rocheuse de la Bretagne Nord…on a assez donné depuis l’Uruguay !
Le routage nous prévoyait une arrivée à l’Aber Wrac’h vers 6h du matin, en franchissant le Raz de Sein à la renverse vers 18h.
Lundi matin 27 avril à 6h00 départ de Lorient, quelques heures plus tard IKESSO passz au Nord de l’Archipel de Glénan où il y a un peu d’activité d’école de voile, tout au moteur par très beau temps, grand-voile haute, un léger vent de terre nous aide un peu quand même. Je reconnais les différentes bouées familières : Jaune de Glénan, Spineg, Cap Caval, et à la pointe de Penmarc’h se dresse le phare d’Eckmühl qu’on voit longtemps avant et après l’avoir dépassé… Et nous voici en avance vers 18h à la Pointe du Raz, un peu secoué dans les remous de la marée descendante, avançant péniblement à 1,5 noeuds en regardant du coin de l’œil le phare de La Vieille et la tourelle de La Plate qui n’en finissent pas de nous toiser avec hauteur ! Un long bord en mer d’Iroise en direction des Tas de Pois, et le vent de terre se lève pour nous offrir un beau bord de petit largue à 8 noeuds à frôler la Parquette, et traverser l’entrée du goulet de Brest jusqu’à la Pointe Saint Mathieu. Un magnifique soleil couchant nous salue alors que l’étrave d’Ikesso s’engage dans le Chenal du Four.
C’est magique et je ne me lasse pas de contempler, tout autour sur nous, tous ces feux qui tournent ou scintillent ou clignotent : le feu vert de La Grande Vinotière Fl.R.4s12m5M (qui signifie : Feu à éclats réguliers Rouge, période 4 seconds, hauteur 12m au-dessus de l’eau, portée 5 milles), le feu de la bouée latérale rouge Tournant et Lochrist Fl(2)R6S, le feu directionnel violent clignotant du chenal, vert ou rouge si on s’écarte et blanc sur le relèvement, au loin le phare rouge du Stiff sur Ouessant Fl(2)R20s85m22M, et son homologue du CREAC’H Fl(2)10S70m30M qui balaie le ciel plus à l’Ouest, Kereon dans le Fromveur clignote rouge sur le secteur dans lequel navigue IKESSO Oc(3)WR12S38m, les lumières sur l’île de Molène sur Bâbord, les alignements d’éoliennes sur la côte à tribord qui clignotent rouge en cadence, le phare du FOUR vers lequel nous nous dirigeons (nous le laisserons à moins d’1NM sur Tribord) qui nous cligne de son œil blanc Fl(5)15s28m22M… Toutes ces lumières ont chacune leur signature de couleur, de puissance, de rythme…Elles prennent soin de nous et guident IKESSO vers l’Aber Wrac’h pour éviter les dangers nombreux dans les parages… Pas de trafic ou presque, nous croisons seulement un pêcheur et un voilier, c’est la magie de la navigation de nuit près de cette côte, par beau temps. J’étais beaucoup moins rassuré la toute première fois, mais cette nuit je savoure pleinement : je me dis que c’est peut-être la dernière ? Alors l’excitation de l’arrivée prochaine, et le souvenir des milliers de milles parcourus me tient éveillé. Patrick somnole, allongé dans le cockpit, tandis que je passe mon temps à surveiller la route sur l’iPad et à relever tous ces feux, guettant LIBENTER Q(9)15s qui indique l’entrée du chenal pour l’Aber Wrac’h. Emportés par le flot de la marée montante, nous allons vite !
Encore 2,5NM, à frôler la tourelle du Petit Pot de Beurre (c’était la tourelle préférée de Sandrine !!!), et nous longeons les parcs à huîtres jusqu’à attraper la bouée n°4 du mouillage peu encombré du port. Il est 3h00 et hop dans les couchettes !
Nous resterons 2 jours à la bouée, au repos, en regardant les écoles de voiles qui nous tournent autour dans les rafales (max 29 noeuds relevé à l’anémomètre, vent frais de Nord-Est), les mareyeurs qui rapportent les sacs d’huîtres et les vedettes de promenade qui emmènent de rares touristes vers l’île Vierge…
Enfin jeudi 30 avril, vers 10h00 pour profiter de la renverse de marée qui approche, nous repartons pour rejoindre le chenal de Saint-Malo et l’écluse du barrage de la Rance : vent très (trop) léger dans le nez, ce sera moteur et temps gris mais sec tout du long. Je salue les bouées familières, LIBENTER, LIZEN VEN OUEST, AMAN AR ROSS, puis nous contournons l’île de BATZ par le nord évidemment, idem le plateau des TRIAGOZ et Les SEPT ILES au large de Perros-Guirec où j’ai tant de souvenirs…
Patrick et moi débattons de savoir quelle écluse pourrons-nous franchir pour rentrer en Rance : je serai ravi d’attraper celle de 11h00 !
A 22h, en approchant des HEAUX de BREHAT, le courant s’inverse et le tapis roulant de la marée descendante nous ralentit copieusement à 2,2 noeuds, restons patients car ça va durer quelques heures !!! Heureusement que le coefficient de marée de 82 est raisonnable… De là, c’est cap au 120° pour déborder le parc éolien de Saint-Brieuc (qu’il est interdit de traverser…). Encore une nuit blanche pour profiter, de toutes façons je suis chargé d’adrénaline et je ne pourrai pas dormir, il y a trop d’émotions et de souvenirs qui se bousculent en moi… Dans cette nuit bien noire, les feux et phares nous clignent de l’œil de tous les côtés. Enfin, la marée s’inversant à la hauteur du parc éolien, nous retrouvons des vitesses de 7,5 nœuds sur le fond, toujours au moteur, pour arriver vers 6h00 à l’entrée du Chenal de Saint-Malo et la balise des COURTILS. Sur notre élan, plein d’optimisme, je contacte le barrage à la VHF pour prévenir de notre arrivée pour l’écluse de 7h00 : ils nous attendent… et nous voilà amarrés dans l’écluse, pour une fois tout seul alors que c’est souvent encombré et animé ! Le sas opère, les lourdes portes s’ouvrent et ce vendredi 1er mai, IKESSO retrouve La Rance après 21 mois d’absence.
Patrick et moi sommes émus, partagés entre la satisfaction du merveilleux périple que nous bouclons à cet instant, et un sentiment de fin de l’histoire avec IKESSO…
A 7h50, après 18420NM parcourus, nous attrapons la bouée B27 à la Pointe du Château, et nous commençons à ranger…