C’est vrai que j’utilise souvent dans mes articles des milles pour les distances et des nœuds pour la vitesse, et on me fait remarquer que ça reste nébuleux pour nombre d’entre vous, mes lecteurs ! Il est temps, à la fin de ce périple, que j’essaie de clarifier un peu…
Donc, 1 mille (dit mille marin, par rapport au mile terrestre qui est plus petit…) fait 1852m : en gros, quand j’indique une distance de 300 milles (écrit parfois 300NM pour Nautical Milles), considérez que la distance est proche du double en km : environ 600km (exactement 555km).
Par exemple, la remontée du Brésil aux Açores où nous avons parcouru 3379NM en mars, fait presque 6300km !
La vitesse se mesure en nœuds (nds ou knts ou knots), héritage d’une époque où, pour mesurer la vitesse, on laissait filer derrière le bateau une cordelette sur laquelle des nœuds étaient répartis à égale distance : tant de « nœuds » filés en un temps donné donnait telleevitesse. Et donc : 1 noeud = 1 mille marin à l’heure ;
Quand Ikesso file à 6 nœuds, vous riez tous, parce que ça ne fait que 11 km/h, et ramené à votre jogging ou votre balade en vélo, ce n’est pas très rapide !!! Eh bien, sur Ikesso, à 6 nœuds on est contents !!! Surtout que Ikesso avance 24h, donc quand même, à 6 nœuds de moyenne, il parcoure 144NM, soit près de 270km !!!
Et quand le vent nous pousse avec un peu d’aide de la houle, on atteint 13 nœuds sur une demi-seconde et tout l’équipage se congratule, surtout le barreur, persuadé qu’il est le meilleur !!!
J’espère que c’est un peu plus clair ?
En résumé, depuis le (re-)départ de Piriapolis, Ikesso a parcouru 7350NM, et depuis qu’il a quitté La Rance en Août 2024 c’est un total de 18200NM.
Sur le trajet Açores-Groix (en passant près du Cap Finisterre en Espagne), nous sommes très contents d’avoir tenu une moyenne de 6,5 nœuds !
Pas mal, non ?