Fin (intermédiaire) du périple
Après plus de 10800NM parcourus depuis notre départ en août dernier de La Rance, IKESSO se prépare à hiverner à Piriapolis jusqu’à début 2026… Comme c’était prévu et organisé depuis notre passage en reconnaissance en octobre dernier, quand les contacts ont été pris.
Notre dernière étape avec Finn fut mouvementée et contrastée, magnifique (des pointes à 13+nœuds quand la vague nous poussait…), du butterfly confortable, presque 1500NM en Atlantique d’une traite depuis la Terre de Feu, pour trouver un climat vraiment estival en Uruguay !
Finn est reparti prendre son avion à Buenos Aires en flânant un peu, et Patrick et moi préparons IKESSO pour ce long hivernage, pendant lequel le bateau restera à l’eau, au port, surveillé par Andres et son équipe.
Il faut veiller à bien tout rentrer et dégager le pont et le gréement, afin qu’IKESSO offre la prise au vent la plus réduite possible ; en effet, il n’est pas rare d’avoir des tempêtes avec 50 voire 60 nœuds pendant l’hiver dans cette région… Andres, qui assure une veille sur place 24/24 dans ces cas-là, a promis de nous envoyer des vidéos via WhatsApp pour nous rassurer… Pas certain que ça me rassure beaucoup depuis Plouër-sur-Rance !!!
Désarmer IKESSO, c’est :
- Rincer, sécher et plier les voiles, lesquelles sont confiées à Pablo (Voilerie North de Montevideo) pour entreposage, vérification et réparations
- Démonter, rincer sécher tous les cordages (on démonte toutes les drisses et il faut monter en tête de mât). Ça se compte en centaines de mètres à dessaler et à démêler !!! Ce qui permet de constater que 4 cordages (2 drisses, 1 écoute, 1 bosse de ris) sont endommagés et nécessitent des réparations (on parle de matelotage s’agissant de travaux sur les cordages…).
- Démonter et rincer les poulies, graisser les winches et les bloqueurs…
- Détendre le gréement (haubans, bas-étai, pataras)
- Bien dessaler le matériel de sécurité…et les cirés !
- Faire nettoyer la coque par un plongeur, et vérifier les anodes (très important sur un bateau Alu d’avoir des anodes en bon état pour éviter la corrosion)
- Rincer et dégraisser les fonds du bateau, plein de recoins inaccessibles…
- Nettoyer les planchers et vaigrages (plafonds et parois…), les sanitaires et la cuisine…
- Faire laver le linge personnel et la literie, les housses de coussin…et tout stocker sous vide…
- Trier et inventorier les matériels de rechange, les fluides pour la maintenance des moteurs…
- Vérifier le bon fonctionnement de la pompe de cale automatique…
- Inventorier, trier la nourriture qui reste…
- Lister tout le matériel qu’on devra rapporter en Décembre, parce que c’est introuvable ici…
…bref, pas trop d’une semaine à 2 pour finir le travail !
Ce samedi soir, nous en voyons le bout, nous avons coché tous les points importants de la liste de 50 points à effectuer ! Et iI ne nous reste que les vaigrages du carré à nettoyer, faire la vidange d’huile moteur et…lundi soir nous finirons les points de la dernière minute (vidange du circuit d’eau, fermeture du gaz, fermer les vannes, batteries à débrancher…) avant d’aller prendre notre avion mardi matin à Montevideo, direction Paris via Madrid !
Souhaitons un bon repos à IKESSO, qui nous a donné tellement de satisfactions pour accomplir ce périple de rêve ! C’est le bateau idéal : bravo et merci IKESSO !